近年來，很多業內人士都在談論訂單碎片化的趨勢，即大訂單會逐漸被碎片化成小包裹。針對這一趨勢，德邦快遞董事長曾發布《沙漏預測》：在電商高速發展的催化下，我國運輸市場即將迎來沙漏，貨車以下市場大部分將成為大宗快遞市場。該預測基于對美國運輸市場的比較。LTL規模小，快遞和車輛規模大。

　　當沙漏預測第一次被提出時，它確實引起了爭論。會不會來還不確定。但隨著直播等新零售方式的興起，訂單碎片化、離散化的趨勢越來越明顯。
　　分散訂單是怎么來的？這是你以前在樓下的小店里買的。現在您可以在線訂購。這種產品不需要經過多層次的配送系統到樓下的小店，而是直接到你手上。
　　如果在樓下開設的網店下單，直接跳過中間的多層次配送系統和物流環節，商品的物流路徑將成為零售店消費者的原產地倉庫。在訂單碎片化的情況下，家電的發展路徑大多是這樣的。
　　如果您在由品牌經營的在線商店下訂單，也會跳過零售商店。商品的物流路徑是直接從原產地到消費者，這是很多生鮮農產品直銷的基本邏輯。
　　所以所謂訂單碎片化是因為訂單項發生了變化。在傳統的商品配送系統中，訂單的錄入取決于終端店鋪的實際位置。貨物必須通過多層次的配送系統送到終端店。電子商務的發展使部分商品和服務的線下消費場景向線上入口轉移，也形成了商品和服務銷售渠道的扁平化。隨著商品和服務銷售渠道的扁平化，“去中間商”現象將越來越明顯，需求碎片化出現，訂單碎片化隨之而來。
　　訂單的碎片化推動了今天所有網絡化物流的快速發展，從原來的專線型和車輛型發展到今天的網絡型，其基本特征是網絡化和碎片化。