隨著物流產業的快速發展，物流業已經成為國民經濟中的重要產業之一。為了有效促進我國物流業的健康發展和可持續發展，近幾年來國內各地都相繼出臺了物流政策，對物流產業產生了巨大的影響。但是隨著國家經濟高速崛起和新經濟的迅速發展對物流業產生了巨大推動作用。目前，我國物流產業已經形成由公路運輸、快遞、倉儲、流通加工及信息技術等共同組成的復合型現代企業集團。我國目前貨運行業存在許多問題，如運輸能力嚴重不足，服務質量較差以及安全管理缺失等，都直接影響著現代物流在國民經濟中的重要作用。根據世界經濟與貿易統計資料顯示,2001年以來，我國 GDP年均增速保持在7%左右；而我國物流產業在2009年已經達到1469億元。由此可見我國國民經濟在快速發展和高速發展之間有著很大的差距。近年來隨著世界經濟格局的調整，國內外環境發生了深刻變化；隨著國內經濟高速增長逐漸放緩。我國物流業處于高速發展和成熟階段；伴隨著市場空間和未來行業利潤增長點所在.行業自身發展以及外部市場變化使得物流企業經營思路也逐漸發生轉變.隨著經濟的進入“互聯網+”時代物流成為了一個與傳統產業相融合的新業態行業。在我國物流業中產生以下影響：一、電子商務興起以后，電子商務作為國內重要的電子商務之一迅速在世界范圍內具有較大的影響力及知名度，也為越來越多客戶所熟知。

• 1.電子商務在“互聯網+”的背景下對物流產業產生了巨大的影響。

  電商模式發展以來，使商品從生產到消費各個環節的物流成本大大下降。大大節省了消費者的購物成本。為消費者帶來了極大的便利，電商作為企業經營手段中不可或缺的一種；但是在電商模式沖擊下，物流行業進入了一個瓶頸期。目前主要存在以下問題：①貨運企業自身存在惡性競爭現象。由于受成本、效率以及競爭環境等方面影響，行業內出現企業內部利益共享等不平衡發展現象加劇和外部市場環境波動等。另外由于缺乏完善的法規政策保障，在我國物流業中存在著各種問題例如：由于電子商務在不同渠道中出現銷售不清或者信息不對稱等原因導致消費者投訴增多。造成用戶投訴率居高不下。在互聯網中電商將傳統的物流行業進行了有效嫁接和優化處理，使線上線下的交易實現無縫對接.物流發展進入“互聯網+”時代更多地采用大數據、云計算、物聯網等新技術對傳統行業產生重要影響而引起社會各個方面對物流業發展模式與服務理念的重大改變。物流行業成為了我國經濟增長新引擎之一。我國物流產業主要是在2014年7月24日經國務院批準由交通運輸部、國家郵政局與中國郵政集團公司組成聯合機構建立“全球包裹網絡服務提供商”。由中國郵政集團有限公司投資運營及管理。國內快遞服務網絡已經覆蓋全國330多個地市省會級城市和省會城市。與歐美等發達國家相比還有很大差距！另外我國農村人口多.生活水平低.使得農村網購用戶占比低.電商打破了傳統模式帶來了巨大便利、實惠.對經濟社會發展具有重要意義；通過有效解決我國現行運輸服務中存在的諸多問題與不足：首先.降低了企業成本；其次為市場打開局面；第三促進了國內零售業的迅速發展；第四為快遞行業和傳統企業的創新合作。隨著中國現代貨運行業的迅猛發展和快速發展的行業條件下也出現了許多弊端，如貨物在運輸過程中出現毀損現象；給客戶帶來損失等等。隨著市場競爭越來越激烈，電商給貨物運輸市場帶來了諸多的問題和風險；傳統行業面臨著巨大變革.對現代物流進行升級改造已刻不容緩。隨著科學技術的不斷進步與創新.將

• 2.對傳統倉儲行業產生重要影響；

  電商在倉儲物流的過程中也是一個重要的環節，電商對于倉儲貨物數量、規格的要求也是越來越高，如果不及時處理貨物就會影響到企業運營，在這個時候傳統倉儲行業受到了巨大影響并開始探索電商倉儲物流之路。二、隨著互聯網的蓬勃發展我國正在加快建設“互聯網+物流”的新型模式，不斷融合互聯網+科技為服務創造新價值，給經濟社會帶來全面提升。我國正在逐步進入工業化和信息化時代。國家在加快建設新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步加速發展的過程中，越來越重視現代物流的發展.我國物流業近年來總體呈現出規模迅速擴張，行業結構不斷優化的特點。目前我國已是世界第二大制造業大國。經濟由高速增長階段進入高質量發展階段和由高速增長階段向高質量發展階段轉變的重要階段.從國際來看，我國已經成為世界上制造業大國；同時，也是消費大國和制造大國；我國目前仍然是世界第二大經濟體.國際地位不斷提升，但與經濟高速發展相比仍然存在很大差距。在新的形勢下我們仍然面臨著很多挑戰

• 3.從供應鏈角度來看，“互聯網+”帶來了線上線下一體化的商業模式，使得傳統與電商融合越來越緊密并呈現出一種共生模式。

  同時，“互聯網+”的興起將有效降低供應鏈的信息不對稱問題，減少中間環節交易成本。從而提高商品的流通效率。二、隨著電子商務的快速發展，物流行業也隨之發生了深刻改變.傳統制造業及物流企業之間將會形成相互融合，形成一個產業鏈。而隨著我國經濟轉型升級，對物流提出了更高的要求。對于傳統制造業以及物流企業來說，應該通過融合來提升自身競爭力和附加值并擴大市場范圍.在未來將成為發展趨勢。互聯網企業作為供應鏈中連接上下游企業的紐帶之一，是對上下游業務形成有效補充和擴展。當電子商務出現后，很多中小企業由于資金問題導致產品不能及時送達目的地.客戶體驗較差、質量難以保證等因素無法進行持續下去。這也使得物流進入一個發展緩慢過程中.三、隨著傳統工業企業紛紛進行信息化建設，推動了整個制造業的進程和效率不斷提升，推動了現代物流業的發展，這也是國家“十三五”規劃所確定的四個方面之一.要實現“一帶一路”戰略規劃，推動物流業建設和改革向更高層次發展.將會進一步提升現代化物流產業水平。大力開展物流業的發展：一、加快推進倉儲現代化進程通過倉儲設施布局調整物流發展布局不斷優化物流資源配置水平；物流園區及現代城市基礎設施網絡逐步完善。目前在大中城市中大型現代物流企業集中地主要集中在京津冀地區及周邊地區等經濟發達地區，全國城市之間基本實現干線公路聯網，實現重要節點城市的快速化、規模化。并實現交通與信息網絡共享。可以充分利用現有資源為客戶提供更加高效快捷服務.推動我國物流業整體水平不斷提升。為了加快轉變我國物流業發展方式.更好地滿足經濟建設和社會發展對貨運服務需求.為經濟社會發展提供有力支撐和保障服務水平不斷提高；大力推進物流領域現代化建設.促進我國經濟全面、協調和可持續發展成為新時期物流業努力奮斗目標之一。下面結合目前國內快遞業務實際情況來說下幾點原因：隨著信息技術及網絡技術的快速發展和普及，使人們在商務活動中利用信息更加方便快捷有效地獲取

• 4.物流技術的變革，使信息技術在現代物流中得到廣泛應用，使我國物流產業發展具有很大潛力。

  我國倉儲物流市場主要以國有企業和民營企業為主，這兩類企業在物流發展過程中所發揮的作用也各不相同，它們有著不同的特點和發展方式。我國倉儲物流行業具有自身特點，受國民經濟的制約，它是國民經濟中較重要的產業之一。我國從世界范圍來看，雖然我國物流業具有較強的發展潛力。但我國物流業仍存在著許多問題，如目前國內對公路運輸、郵政等行業管理比較混亂，對物流業影響較大；其次是各城市之間沒有建立高效、快捷、具有競爭力的合作機制進行一體化運作和管理.通過運輸及倉儲等相關活動實現貨物的增值和利用空間.因此，我國物流企業應加大投入以提高貨物的運行效率與質量。以更好地滿足廣大客戶提出的需求以滿足市場競爭的需要通過創新來適應新的市場環境和新形勢下對物流技術創新提出更高的要求.以滿足客戶需要為目標建立完善全面的客戶服務體系同時在物流管理上引入信息化及互聯網技術等手段來降低成本、提高效率并提升服務水平。目前從企業經營角度來說要通過合理的方式去減少成本。使服務質量提高.所以，現代物流應該與傳統物流結合并形成整體優勢。所以提高物流公司自身競爭力很重要，要根據不同進行分類管理和運作；這樣才能讓用戶對企業更有信心！廊坊安平經濟開發區成立于2002年8月18日。公司現有注冊資金2000萬元人民幣，擁有自己固定運營團隊和專職管理人員20余人（部分技術人員）組成。具備較強管理能力和創新能力以適應不斷變化的市場需求；在管理理念上形成了以人（員工）為核心的經營理念，在充分利用先進信息技術和資源基礎上為客戶提供周到、細致、全面周到的服務。為適應新形勢下國民經濟發展需求和經濟轉型、升級帶來了新的機遇；公司本著“追求、信譽、誠信做人”的宗旨以優質的服務為宗旨；在與客戶積極合作中不斷發展與完善！廊坊安平貨運公司愿與社會各界朋友共同繁榮！