物流托運在哪個環(huán)節(jié)可以降低成本?
從供應鏈的角度,我們可以進一步了解倉儲對于物流系統(tǒng)的重要性。從供應鏈的角度來看,物流過程可以看作是一系列的“供給”和“需求”。當供需節(jié)奏不一致,兩個過程不能很好的銜接時,就會出現(xiàn)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能立即消費或者有需求卻沒有產(chǎn)品滿足的情況。這時就需要建立產(chǎn)品儲備,儲存不能立即消費的產(chǎn)品,以滿足未來的需要。供需之間不僅有實物的“流動”,還有實物的“靜止”。靜態(tài)意味著存儲物理對象。靜態(tài)的目的是為了更好地連接供需兩個動態(tài)過程。
商品的倉儲過程既是商品流通順暢的必要保障,也是社會生產(chǎn)過程的保障。
反之,不僅會增加商品流通和倉儲的成本,還會增加運營成本。
倉儲可以在貨物進入市場前完成分揀、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序,可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間,加快貨物的流通。
倉儲成本是指倉儲企業(yè)在倉儲過程中消耗的人力、物力、財力和風險成本,包括裝卸、倉儲、流通加工、收發(fā)貨物、倉庫等設(shè)施的建設(shè)和購置。倉儲物流成本管理水平對整個物流成本管理具有重要意義。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
一些商品是季節(jié)性生產(chǎn)和消費的;一些商品全年生產(chǎn)和消費;一些商品是季節(jié)性或常年生產(chǎn)和消費的。無論如何,生產(chǎn)過程和消費過程之間都有一定的時間間隔。通過倉儲過程,解決供需矛盾,及時創(chuàng)造新效益。
倉儲活動可以解決生產(chǎn)和消費在空間、時間、品種和數(shù)量上的矛盾,發(fā)揮生產(chǎn)和消費之間的紐帶和橋梁作用,連接生產(chǎn)者和消費者之間商品生產(chǎn)和消費的地域分工,將生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來。消耗。消費時間不一致,調(diào)整生產(chǎn)消費方式差異,發(fā)揮生產(chǎn)消費橋梁作用;稱重運輸負荷,降低運輸成本。如大批量生產(chǎn)、整箱運輸、方便零售等分包入庫過程中的功能。
倉儲過程中消耗的緩沖材料占倉儲成本的很大一部分。降低倉儲成本的潛力在于節(jié)省覆蓋材料成本和相關(guān)人工成本,尋找可以節(jié)省部分成本并保證材料管理質(zhì)量的材料管理方法,進行技術(shù)創(chuàng)新和改造,充分挖掘其潛力設(shè)備。在倉儲成本管理方面,還應實行出口分類分類管理,加強經(jīng)濟核算,不斷降低倉儲成本。
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