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本公司主要經(jīng)營整車、零擔(dān)、長途、整車貨物運(yùn)輸。貨物包裝，貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。國內(nèi)公路運(yùn)輸，國內(nèi)干線運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)服務(wù)，包裝服務(wù)。物流配送。并能根據(jù)客戶提供貨物性質(zhì)提供專業(yè)、高效、經(jīng)濟(jì)、快捷、安全、放心的運(yùn)輸服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍:1.貨物包裝、倉儲(chǔ)（自提）、搬運(yùn)（搬家、家具運(yùn)輸）、包裝服務(wù);2.整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù);3.倉儲(chǔ)服務(wù);4.包裝服務(wù)（提供封閉、紙箱包裝);5.貨物運(yùn)輸代理（國家限制經(jīng)營項(xiàng)目除外）。物流具有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)；具有運(yùn)輸產(chǎn)品體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)合理、易搬運(yùn)、成本低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

• 1.物流的對(duì)象是人，所以一定要有“心”；

  有“心”才能成為“物流”。“心”是物流管理模式的核心和根本。如果不具備“心”而進(jìn)行相關(guān)的操作，則會(huì)造成不必要責(zé)任等問題出現(xiàn)。在國內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，“物流”的定義是：“物流指以一定手段將物品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域中所涉及的整個(gè)社會(huì)。在滿足需求的過程中所產(chǎn)生的物品或其所組成的一個(gè)過程。它包括了整個(gè)流通過程所涉及物品以及整個(gè)生產(chǎn)或者消費(fèi)過程（產(chǎn)品或服務(wù)）的一系列不同特點(diǎn)；其實(shí)現(xiàn)方式也是不同的。物流系統(tǒng)中存在著多種不同形式的物流組織體系如：國內(nèi)物流與國際物流是相互影響又相互制約關(guān)系；國內(nèi)物流與國際物流是存在差異的；兩種不同性質(zhì)服務(wù)需求存在差異；因此我們就必須采用不同形式的物流來滿足不同層次用戶需求所帶來的價(jià)值。

• 2.物流的價(jià)值在于服務(wù)對(duì)象。

  現(xiàn)代物流企業(yè)把服務(wù)對(duì)象分為生產(chǎn)型物流和消費(fèi)型型物流，生產(chǎn)型物流又分為內(nèi)銷物流和外貿(mào)物流。對(duì)生產(chǎn)型物流而言：產(chǎn)品生產(chǎn)廠商直接將產(chǎn)品制造過程中所需的原材料、半成品等生產(chǎn)原料或半成品運(yùn)輸給零售商，通過批發(fā)市場(chǎng)購入產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行二次加工后再銷售給消費(fèi)者；同時(shí)通過零售渠道銷售，給用戶提供物流產(chǎn)品服務(wù)。產(chǎn)品生產(chǎn)廠商根據(jù)所生產(chǎn)所需原材料、半成品通過向用戶提供相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)來獲取利潤。對(duì)企業(yè)而言，直接面向消費(fèi)者是其核心業(yè)務(wù)之一。從物流角度看。現(xiàn)代物流為基礎(chǔ)，以提高作業(yè)效率為目標(biāo)，通過對(duì)服務(wù)對(duì)象需求分析及預(yù)測(cè)，進(jìn)行物流組織設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送以及信息處理等活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理以改善企業(yè)運(yùn)作為目的，以客戶為中心，以信息技術(shù)為手段。對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化安排，提高運(yùn)營效率。為客戶提供一種更加方便快捷、有效便宜而且有效地解決企業(yè)物流中各種問題；提高企業(yè)運(yùn)行效率；降低企業(yè)經(jīng)營成本；實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，達(dá)到物流的目標(biāo)需要?，F(xiàn)代物流是一種以顧客為中心、不斷發(fā)展并完善自我和適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序“三位一體”的經(jīng)營模式?？梢詽M足不同層次客戶對(duì)供應(yīng)鏈管理服務(wù)功能要求.公司具有較強(qiáng)的資源整合能力和較好服務(wù)能力！并且能根據(jù)消費(fèi)者提供貨物性質(zhì)提供專業(yè)高效服務(wù)；物流將改變?nèi)藗兩钌a(chǎn)軌跡.這是物流發(fā)展的一大方向.這是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之需要也是市場(chǎng)之客觀要求與我國國情不相適應(yīng)、物流服務(wù)質(zhì)量難以保障客戶利益實(shí)現(xiàn)方式：通過在商品銷售區(qū)域布局、以產(chǎn)品運(yùn)輸為核心形成物流網(wǎng)絡(luò)等方式將整個(gè)企業(yè)物流鏈有機(jī)地連接起來.形成一個(gè)整體。隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展速度加快，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求越來越高，所以我們將這一點(diǎn)作為必須考慮好并實(shí)施好為您解決的問題和困難.如何解決這一問題呢？下面我們就一起來分析一下.現(xiàn)代物流體系由基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施組成，同時(shí)為了提高運(yùn)輸效率，降低成本必須在運(yùn)輸工具、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)化操作技術(shù)升級(jí)或

• 3.物流服務(wù)是一種綜合的活動(dòng)，其中既包括商品交易與買賣，也包括各種服務(wù)。

  而物流活動(dòng)是一個(gè)綜合活動(dòng)，包括物流技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用。其中物流技術(shù)包括物流管理、物流技術(shù)等。物流技術(shù)是利用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)和技術(shù)設(shè)備。從而有效地對(duì)各種物資進(jìn)行管理。信息技術(shù)可以從信息技術(shù)中提取出有用價(jià)值信息。并通過各種手段將這些信息通過各種媒介傳播出去。由于信息具有隱蔽性又具有多變性，因此物流活動(dòng)既包括產(chǎn)品交易活動(dòng)但又包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等物流活動(dòng)。這一特點(diǎn)決定了貨運(yùn)代理企業(yè)在從事物流活動(dòng)時(shí)不僅要對(duì)自身管理負(fù)責(zé)，而且必須積極主動(dòng)地為客戶提供各種解決方案。比如貨物管理、運(yùn)輸管理等就是物流業(yè)務(wù)活動(dòng)中一個(gè)重要方面。

• 4.物流活動(dòng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不局限于某一個(gè)部門范圍或單一的領(lǐng)域和部門不同，企業(yè)對(duì)這個(gè)問題也會(huì)有不同的看法。

  物流企業(yè)從某種意義上說就是一種經(jīng)營行為，由于所從事的業(yè)務(wù)范圍不同。所以，企業(yè)的物流活動(dòng)涉及到的各個(gè)方面都有不同性質(zhì)和要求。對(duì)于某一個(gè)環(huán)節(jié)，我們必須把握好。沒有良好的方法和措施是不行的，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就必須通過這些環(huán)節(jié)來完善企業(yè)經(jīng)營行為、降低成本、提高效益和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；物流中主要有以下幾個(gè)環(huán)節(jié):1.運(yùn)輸系統(tǒng)，包括道路、鐵路、航空和水運(yùn)等幾種運(yùn)輸方式在貨運(yùn)中。貨主要與各個(gè)貨運(yùn)代理人進(jìn)行談判，在合同中注明雙方的責(zé)任（即各自應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任）并簽署書面文件，在沒有履行時(shí)，應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。貨物托運(yùn)后未按約定方式運(yùn)輸將產(chǎn)生什么樣的后果對(duì)我們來說是十分重要的。因此我們必須遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，做到有理有據(jù)，以免造成不必要的損失。為避免貨物丟失所造成損失后對(duì)自己造成影響而追究承運(yùn)人相應(yīng)責(zé)任。