泉州到天津冷鏈物流公司|泉州到天津冷鏈物流專線冷藏車
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一、貨物運(yùn)輸中存在的問題
我國物流行業(yè)的發(fā)展速度較快,但總體上看,物流企業(yè)經(jīng)營管理水平不高,特別是對物流企業(yè)的監(jiān)督機(jī)制不完善,物流成本較高。物流企業(yè)內(nèi)部缺乏有效的管理制度,對物流活動缺乏有效的控制管理,在貨物運(yùn)輸過程中,一些企業(yè)只注重自身在短期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益,忽視了對物流活動的全程監(jiān)控,從而影響了企業(yè)內(nèi)部物流效率,降低了企業(yè)本身的經(jīng)營效益。物流企業(yè)之間為了降低成本,在產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)時便采取一種“以銷定產(chǎn)”的方式,將產(chǎn)品直接銷售給用戶,從而造成了生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品無法消化,使產(chǎn)品積壓過多。企業(yè)生產(chǎn)無法滿足市場需求,從而影響到了市場上不同層次的貨物供求關(guān)系。此外,由于物流企業(yè)與用戶之間缺乏溝通渠道,對物流信息缺乏有效的掌握和及時的反饋,導(dǎo)致物流企業(yè)在提供服務(wù)時無法有效實(shí)施。在運(yùn)輸過程中,部分物流企業(yè)在運(yùn)輸中對貨物的包裝,運(yùn)輸車輛的管理,貨物裝載、卸貨操作的規(guī)范性,以及貨物本身的安全性都存在著一定程度的隱患,這對企業(yè)生產(chǎn)造成了一定的影響。
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二、存在的問題
1、冷鏈裝備水平有待進(jìn)一步提高:隨著我國冷鏈裝備的發(fā)展,冷鏈物流的裝備水平相對滯后,制約了冷鏈物流的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國共有冷藏車近20萬輛,其中冷藏車約6萬輛之多,遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)大規(guī)模發(fā)展的需要。2、冷藏物流技術(shù)水平有待提高:冷藏食品主要采用天然冷凍方法和物理方法保存,使食品在低于零下20℃的條件下仍保持其原有色、香、味和營養(yǎng)成分,但其貯藏過程中易受到溫度變化,致使食品品質(zhì)下降進(jìn)而引發(fā)食品質(zhì)量事故和經(jīng)濟(jì)損失。3、冷鏈物流信息技術(shù)尚未完全開發(fā)利用:冷鏈物流信息技術(shù)在我國還處于起步階段,不能滿足現(xiàn)代商務(wù)需要。目前已開發(fā)出各類數(shù)據(jù)采集終端和各類數(shù)據(jù)庫軟件。但是由于我國冷鏈物流信息技術(shù)開發(fā)還很落后,各環(huán)節(jié)與先進(jìn)國家相比差距較大,從而導(dǎo)致了物流信息對商品質(zhì)量控制難以有效控制,影響了商品流通過程和商品質(zhì)量安全。
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三、物流的發(fā)展方向
物流的發(fā)展方向有哪些?未來的社會將朝著:(1)智能化:信息技術(shù)將成為物流的核心技術(shù)之一;(2)自動化:包括無人配送系統(tǒng);(3)網(wǎng)絡(luò)化:包括貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò);(4)綠色化:包括物流園區(qū)建設(shè);(5)無人化:即不用人、少用人。物流企業(yè)通過信息化網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了對物流運(yùn)行軌跡和供應(yīng)鏈管理信息的實(shí)時監(jiān)控和記錄;為提高資源的利用率,實(shí)現(xiàn)資源集約利用,降低企業(yè)成本,提高企業(yè)運(yùn)行效率提供了有力支撐。從物流行業(yè)來說,互聯(lián)網(wǎng)、云計算是當(dāng)今時代最重要的技術(shù)之一;大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流行業(yè),是我國物流發(fā)展的方向,使物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)物流管理、配送服務(wù)、訂單支付等方面一體化應(yīng)用也成為了物流發(fā)展的必然趨勢。企業(yè)通過物流信息化平臺可以對貨物的庫存信息、車輛運(yùn)行軌跡和訂單支付等物流信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,能夠?qū)崟r查詢配送網(wǎng)點(diǎn)車輛的位置、路線和運(yùn)輸時間安排,及時發(fā)現(xiàn)車輛異常情況,為企業(yè)決策提供依據(jù)。
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