目前我國(guó)冷鏈物流方式有倉(cāng)儲(chǔ)、誘導(dǎo)、配送等七種。目前，冷鏈物流行業(yè)存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、起步晚等問題，隨著冷鏈物流3.0時(shí)代的到來，人員管理和技術(shù)理念將發(fā)生重大變化。

　　倉(cāng)儲(chǔ)
　　倉(cāng)儲(chǔ)就是人們常說的冷庫(kù)。目前，我國(guó)冷庫(kù)資源仍然不足，職業(yè)集中度低，分布嚴(yán)重不平衡。中國(guó)冷藏聯(lián)盟的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷庫(kù)主要集中在沿海地區(qū)，西部和北部地區(qū)冷庫(kù)嚴(yán)重不足。
　　誘導(dǎo)型
　　誘導(dǎo)型主要從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、城市配送等誘導(dǎo)型事務(wù)。與單一的冷鏈物流企業(yè)相比，其事務(wù)更為廣泛，涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送。
　　配送型
　　在冷鏈物流行業(yè)中，Z是常見的配送型企業(yè)，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商四類客戶。
　　渠道型
　　冷鏈物流發(fā)展至今，仍存在零散問題。面對(duì)資源信息的不對(duì)稱，一些渠道型的大連冷藏物流企業(yè)脫穎而出。這種形式是指依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和IT技術(shù)，整合物流金融、安全等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)加冷鏈物流”的冷鏈資源交易渠道。
　　運(yùn)輸
　　主要指從事貨物低溫運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，包括干線運(yùn)輸、區(qū)域配送和城市配送。目前，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)以這種形式運(yùn)作的代表企業(yè)有雙匯物流等。
　　電商
　　生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，配套的大連大宗運(yùn)輸冷鏈物流也開始起步。因此，在冷鏈物流的商業(yè)形態(tài)中，電商冷鏈物流是一種新的形態(tài)，主要是指生鮮電商企業(yè)自主搭建的冷鏈渠道。除了自用，也可以認(rèn)為電商渠道上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。
　　供應(yīng)鏈
　　所謂供應(yīng)鏈，是指通過圍繞核心企業(yè)的信息流、物流、資金流的控制，提供從采購(gòu)到終端的低溫運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，然后由配送網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中。它將把供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連接成一個(gè)完整的功能網(wǎng)絡(luò)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)形態(tài)比較高級(jí)，也是近幾年才興起的。
　　目前這個(gè)商城的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以分為四類，分別是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、廠家自建自營(yíng)冷鏈部分、專業(yè)冷鏈服務(wù)商、國(guó)外冷鏈巨頭與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資。